綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。綜合管廊在發(fā)達國家早已出現(xiàn)，我國近年來也在倡導(dǎo)實施。目前，揚州東部綜合交通客運樞紐旁正在建設(shè)首條地下綜合管廊，記者20日前往現(xiàn)場，搶“鮮”看了它的真模樣。

記者20日在文昌東路北側(cè)的站東路二期、夏橋路一期工程施工現(xiàn)場看到，一條南北向的管廊施工正在進行。同一般道路地下埋設(shè)管道不同，管廊的施工開挖的溝渠比較大，形如大型坑槽，坑槽中央在建的長方體管廊，猶如一列在水渠中開行的火車，高度和寬度都有兩人高。

施工單位介紹，站東路二期與夏橋路一期標段呈“L”形垂直相交，站東路二期工程南起文昌東路，北至站北路，全長約1.2公里，為城市主干道，雙向6車道。其中，站北路至站南路設(shè)有地下綜合管廊，管廊斷面形式為單艙，全長約1公里，管廊尺寸為3.4米(寬)×3.6米(高)，進入管廊的管線包括直徑500毫米的給水管、通信電纜、10千伏電力電纜及直徑300毫米的再生水管道。

夏橋路一期工程西起站東路，東至曙光路，全長約580米，為城市主干路，雙向6車道。全線設(shè)有地下綜合管廊與站東路綜合管廊相連，斷面形式為單艙，管廊尺寸為3.7米(寬)x3.5米(高)及3米(寬)×3米(高)，入廊管線包括直徑500毫米到1000毫米的給水管、直徑300毫米的再生水管及10千伏電力管、通信管。按照計劃，這兩條道路將于2019年12月竣工。

現(xiàn)場工程負責(zé)人楊成林介紹，站東路二期綜合管廊基坑開挖已完成了70%左右，綜合管廊的主體部分大概已經(jīng)建成了15%到20%左右。高鐵站周邊，還有全長約0.9公里的站西路和1.5公里的站北路建設(shè)也在推進中。站西路二期已經(jīng)建成了完成了80%的工作量，預(yù)計年底前站西路全線能夠開放，站北路已經(jīng)建設(shè)完成了大概70%左右，計劃在今年年底完成。